Система микропроцессорной централизации МПЦ-ТЕГ предназначена для автоматизированного управления напольными объектами – стрелками, светофорами, переездами и т.п. – на железнодорожных станциях с целью организации движения поездов средствами современной микропроцессорной техники.
Электрические устройства сигнализации, обеспечения безопасности и управления движением для железных дорог,оборудование для контроля состояния железнодорожных путей, перегонов и проверки безопасности движения поездов.
Данная система может применяться на участках с любым путевым развитием и видом тяги, а также с любыми средствами СЦБ и связи, используемыми на федеральном и промышленном железнодорожном транспорте.
МПЦ-ТЕГ является электрической централизацией компьютерного типа и предназначена для дистанционного управления стрелками, светофорами и другими объектами контроля и управления на железнодорожных станциях и перегонах, с целью организации движения поездов с уровнем безопасности в соответствии с требованиями, предъявляемыми к устройствам микропроцессорной централизации.
МПЦ-ТЕГ применяется на участках с любым путевым развитием, видом тяги, средствами СЦБ и связи, используемыми на федеральном и промышленном железнодорожном транспорте.
МПЦ-ТЕГ представляет собой централизованный комплекс устройств дистанционного управления стрелками и светофорами станций, контроля состояния технических средств, участвующих в процессе управления, выдачи дежурному по станции (ДСП) оперативной, архивной и нормативно-справочной информации, а также формирования протоколов работы устройств (событий и состояний) и действий персонала.
МПЦ-ТЕГ является проектно-компонуемым изделием, состоящим из базовой и компонуемой части.
МПЦ-ТЕГ состоит из технических средств и специального программного обеспечения.
Объектами автоматизации МПЦ-ТЕГ являются:
- стрелки и светофоры электрической централизации;
- устройства контроля свободности путевых и стрелочных участков (рельсовые цепи, счетчики осей);
- устройства автоматической локомотивной сигнализации и устройства безопасности;
- устройства автоматической переездной сигнализации и автоматические шлагбаумы;
- автоматические системы оповещения о приближении поезда;
- средства автоматического контроля технического состояния подвижного состава на ходу поезда;
- устройства для предупреждения самопроизвольного выхода подвижного состава на маршруты следования поезда;
- устройства контроля схода подвижного состава.
МПЦ-ТЕГ обеспечивает взаимодействие с системами:
- интервального регулирования движением поездов;
- диспетчерской централизации и диспетчерского контроля;
- автоматического диспетчерского контроля за состоянием устройств СЦБ;
- информационно-управляющими системами железнодорожного транспорта (АСУ) различного уровня и назначения.
Функции МПЦ-ТЕГ
МПЦ-ТЕГ обеспечивает выполнение функций управления и контроля состояния объектов, диагностики технического состояния устройств, самодиагностики, протоколирование работы.
Функции контроля и управления:
- контроль положения и режима работы стрелок;
- контроль состояния путей и изолированных участков (занятость, фактическая и логическая свободность, неисправность);
- контроль состояния (показания, неисправность) светофоров;
- контроль состояния (занятость, свободность) перегонов и участков приближения;
- контроль состояния других устройств СЦБ;
- контроль состояния устройств электроснабжения;
- отображение на экранах мониторов состояния (включение, выключение и т.п.) объектов контроля и управления;
- задание и отмена маршрутов, включая их искусственное размыкание;
- проверка условий безопасности движения поездов;
- автоматическое посекционное размыкание маршрута, в том числе размыкание неиспользованной части маршрута при угловых заездах;
- управление стрелками, светофорами и другими устройствами СЦБ, в том числе и направлением движения на перегонах;
- выключения и обратное включение в ЭЦ стрелок, как с сохранением, так и без сохранения пользования сигналами и путевых участков без сохранения пользования сигналами (блокировка);
- блокировка стрелок и светофоров;
- автовозврат охранных стрелок в соответствии с проектом (с защитой от кратковременной потери шунта);
- установка маршрутов отправления хозяйственным поездам с выездом их на перегон с возвращением назад по ключу-жезлу;
- управление устройствами переездной сигнализации, расположенными в пределах станционной зоны извещения в соответствии с проектом;
- выбор и передача сигналов АЛСН;
- взаимодействие с устройствами обдувки и снеготаяния стрелок, с устройствами оповещения работников на пути и другими устройствами автоматики.
Функции самодиагностики аппаратуры:
- поддержание надежности функционирования аппаратуры на заданном уровне (предусмотрено автоматическое в соответствии с определенным регламентом переключение процессорных модулей при появлении отказов в одном из них);
- полное тестирование аппаратного и программного обеспечения системы при ее включении, после восстановления работоспособности и при внесении изменений в ее аппаратное и программное обеспечение, а также фоновое тестирование в процессе функционирования.
Функции протоколирования работы системы:
- протоколирование и хранение на жестком диске информации о состоянии объектов контроля, команд управления и действий ДСП, сообщений о сбоях и отказах функционирования устройств системы, результатах тестирования системы, самодиагностики устройств и их регламентных проверок;
- просмотр архива событий на АРМ ДСП и АРМ ШН в статическом, пошаговом и динамическом режимах с применением фильтров событий, а также возможность предоставления протокола событий в виде копии и на магнитном носителе.
МПЦ-ТЕГ представляет собой аппаратно-программный комплекс, позволяющий реализовать различные конфигурации электрической централизации в соответствии с конкретным проектом станции с возможностью последующей их корректировки при изменении путевого развития.
Аппаратное обеспечение системы МПЦ-ТЕГ реализуется в виде иерархической структуры с уровнем информационного обеспечения, уровнем логической обработки информации и уровнем интерфейса ввода/вывода.
